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Autofahren ist in Deutschland sehr teuer geworden. Die federal governmentBundesregierung möchte den Bürgern nun mit einem Tankrabatt helfen. Viele Experten halten diese Maßnahme jedoch für einen großen Fehler. Die Koalition unter Führung von Merz und Klingbeil forciert einen fiskalischen Eingriff, der laut Berechnungen des Deutschen Instituts für economic researchWirtschaftsforschung vor allem high-incomeeinkommensstarke Haushalte begünstigt. Während die inflation rateTeuerungsrate die purchasing powerKaufkraft der workforceArbeitnehmerschaft schleichend aushöhlt, manifestiert sich der Tankrabatt als scattergun approachGießkannenprinzip, das ökologische false incentivesFehlanreize zementiert. Ein Tankrabatt hilft den reichen Menschen mehr als den armen Leuten. Diese redistributionUmverteilung belastet die Staatskasse massiv, ohne die eigentliche price gougingPreistreiberei an den fuel pumpsZapfsäulen zu unterbinden. Es droht ein massiver loss of prosperityWohlstandsverlust für breite social strataBevölkerungsschichten, falls die economic outputWirtschaftsleistung weiter stagniert.