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Die britische industria automotrizAutoindustrie hat ein großes Problem. Das Land muss sich zwischen relaciones comercialesHandelsbeziehungen mit China oder Europa entscheiden. Die Regierung in London möchte im Moment keine neuen Steuern auf chinesische Autos einführen. Während die Vereinigten Staaten ihre Märkte nahezu hermetisch abriegeln und die Europäische Union Importzölle von bis zu 45 Prozent erhebt, verharrt das Vereinigte Königreich in einer prekären precaria posición especialSonderrolle. Diese de esperaabwartende actitudHaltung provoziert jedoch wachsende tensionesSpannungen mit Brüssel. EU-Funktionäre drohen bereits mit proteccionistasprotektionistischen Hürden gegen britische Ausfuhrgüter, sollte London den Zustrom más baratospreiswerter vehículos eléctricosElektrofahrzeuge aus Fernost nicht frenardrosseln. Der britische ministro de EconomíaWirtschaftsminister Jonathan Reynolds befürchtet hingegen unmittelbare medidas de represaliaVergeltungsmaßnahmen Pekings, was den mercado de ventasAbsatzmarkt für nacionalesheimische fabricantesHersteller poner en peligrogefährden würde.