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Die britische indústria automobilísticaAutoindustrie hat ein großes Problem. Das Land muss sich zwischen relações comerciaisHandelsbeziehungen mit China oder Europa entscheiden. Die Regierung in London möchte im Moment keine neuen Steuern auf chinesische Autos einführen. Während die Vereinigten Staaten ihre Märkte nahezu hermetisch abriegeln und die Europäische Union Importzölle von bis zu 45 Prozent erhebt, verharrt das Vereinigte Königreich in einer prekären posição especial precáriaSonderrolle. Diese de esperaabwartende atitudeHaltung provoziert jedoch wachsende tensõesSpannungen mit Brüssel. EU-Funktionäre drohen bereits mit protecionistasprotektionistischen Hürden gegen britische Ausfuhrgüter, sollte London den Zustrom mais baratospreiswerter veículos elétricosElektrofahrzeuge aus Fernost nicht freardrosseln. Der britische ministro da EconomiaWirtschaftsminister Jonathan Reynolds befürchtet hingegen unmittelbare medidas de retaliaçãoVergeltungsmaßnahmen Pekings, was den mercado de vendasAbsatzmarkt für nacionaisheimische fabricantesHersteller comprometergefährden würde.