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Die britische otomobil endüstrisiAutoindustrie hat ein großes Problem. Das Land muss sich zwischen ticari ilişkilerHandelsbeziehungen mit China oder Europa entscheiden. Die Regierung in London möchte im Moment keine neuen Steuern auf chinesische Autos einführen. Während die Vereinigten Staaten ihre Märkte nahezu hermetisch abriegeln und die Europäische Union Importzölle von bis zu 45 Prozent erhebt, verharrt das Vereinigte Königreich in einer prekären istikrarsız özel rolSonderrolle. Diese bekle-görabwartende tutumHaltung provoziert jedoch wachsende gerginliklerSpannungen mit Brüssel. EU-Funktionäre drohen bereits mit korumacıprotektionistischen Hürden gegen britische Ausfuhrgüter, sollte London den Zustrom daha ucuzpreiswerter elektrikli araçlarElektrofahrzeuge aus Fernost nicht dizginlemekdrosseln. Der britische Ekonomi BakanıWirtschaftsminister Jonathan Reynolds befürchtet hingegen unmittelbare misilleme önlemleriVergeltungsmaßnahmen Pekings, was den satış pazarıAbsatzmarkt für yerliheimische üreticilerHersteller tehlikeye atmakgefährden würde.